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    單相干式變壓器回收

    更新:2017/8/26 11:34:05點擊:
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    產品介紹

    上海變壓器回收公司長期高價回收各類單相干式變壓器。變壓器利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置,主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心(磁芯)。在電器設備和無線電路中,常用作升降電壓、匹配阻抗,安全隔離等。變壓器的功能主要有:電壓變換;電流變換,阻抗變換;隔離;穩壓(磁飽和變壓器);自耦變壓器;高壓變壓器(干式和油浸式)等,變壓器常用的鐵芯形狀一般有E型和C型鐵芯,XED型,ED型CD型。

    一、單相干式變壓器的定義

    單相變壓器即一次繞組和二次繞組均為單相繞組的變壓器。

    單極性開關電源,指輸出為單極性,也就是只有正極、負極輸出,相對于雙極性開關電源說的,雙極性開關電源有三條輸出,分為正電源、負電源、地線。

    全波整流就是橋式整流,一個意思,說法不同而已。

    2006年全國工業企業節電技術研討會會議總結里說,單相變壓器結構簡單、體積小、損耗低,主要是鐵損小,適宜在負荷密度較小的低壓配電網中應用和推廣。蘇州市就累計使用1000多臺,節電45 GWh,經驗值得推廣。有的資料顯示單相變壓器在發達國家得到廣泛應用,例如美國、日本,單相供電制成為居民供電的主要方式,在這種宣傳下,有些人因此而認為單相供電具有“降損”的魔力,認為單相變壓器比三相變壓器更節能,認為單相供電制比三相供電制更優越。其實不然,單相變壓器與單相供電制只是當前三相供電制的補充形式,由于其自身特性的約束,它只能應用于某些特定的領域。

    二、單相干式變壓器的效果

    更節能

    1 、單相變壓器變損是否低?在以前關于介紹單相變壓器及單相供電技術的論文中,認為單相變壓器比同容量的三相變壓器空載損耗小、節能,并且變損低。事實如此嗎?筆者看到有的論文列舉出的應用實例,提到改造具有的經濟效益時,用D10、D11甚至D12系列的變壓器和同容量的S9系列變壓器進行比較,例如提到同容量的D11單相變壓器比S9三相變壓器空載損耗降低得多,因此認為單相變壓器比三相變壓器運行更經濟,其實這是個誤解。舉例時忽略了兩者之間的技術層次上的差異,根據JB/T3837-1996《變壓器類產品型號編制辦法》,對變壓器型號的編序的性能水平做了規定,凡大一號的性能參數要提高到一個新水平。例如D10系列變壓器是根據S10變壓器參數設計的,論證D10或者D11等系列變壓器的降低損耗的效果時,應選取同型號的S10或S11變壓器進行比較,選取S9系列變壓器作為參照物其實是不公平的。

    另外,普通S9系列變壓器采用的是疊裝式鐵芯結構,而D10、D11等大多采用了卷鐵芯結構:疊裝式鐵芯和卷鐵芯存在工藝技術上的差別,卷鐵芯結構克服了傳統疊裝鐵芯結構中無法克服的缺點,例如在一張鐵芯疊片中,沿外側和沿內側的磁路長度相差較大,使得磁通在鐵片內不是均勻分布,并產生高次諧波,結果導致損耗增加。在三相鐵芯中,鐵軛和B相的芯柱交會區域內,由于三相磁動勢的原因產生旋轉磁場使損耗增加,在鐵芯疊片彼此之間對接處有接縫,在此接縫區域內,有橫向穿越疊片的磁通而使損耗增加。因此,卷鐵芯變壓器比疊裝鐵芯變壓器空載損耗小,空載電流小。為便于公平比較,本文引入變壓器參數均采用網上公布的Satons公司變壓器公司的變壓器數據,表1為比較不同型號的節能效果,也列入S9型變壓器數據。根據表1所示,我們可以看到,同是11型號的100 kVA容量的三相卷鐵芯密封變壓器與單相卷鐵芯變壓器除了重量明顯差異外,技術指標差別并不明顯。所以一直認為的單相變壓器比三相變壓器變損小、節能的結論是沒有依據的。

    線損低

    2 單相供電方式是否線損低?根據電路原理,同樣的距離輸送同樣的功率P ,功率因數為1,三相供電方式與單相供電方式的線路損失如下。假設使用同截面的導線,導線電阻為R。單相變壓器兩線方式供電,輸送功率P 時,相線、中性線中電流為I ,產生的線路損失為 P 單損 = 2I^2R。三相變壓器三相四線方式供電,輸送功率P時,線路中相電流為I /3,理想狀態下中性線無電流,相線 P 相損 =(I /3)^2R = I ^2R/9。本方式下線路損失為 P 三損 = 3×(I /3)^2R = I^2R/3。通過計算可見,三相供電方式的線路損失是最低的,單相供電的方式比三線制的損耗高6倍。由此可見,單相供電方式在與三相供電方式在降低線路損失方面并無優勢。

    三、

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